北海道 道路トンネルデータベース 国道5号 |
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| トンネル名 | 起点 | 終点 | 延長 (m) |
幅員(m) | 有効 高(m) |
着工 | 竣工 | 廃止 | 照明 数 |
換気 | 舗装 | 等 級 |
工事費 (百万円) |
状況・備考 | |
| 総 | 車道 | ||||||||||||||
| 大沼(上り) | 七飯町字峠下 | 七飯町字大沼 | 747 | 5.5 | 1990 | -- | 自然 | 現役 | |||||||
| 大沼(下り) | 七飯町字峠下 | 七飯町字大沼 | 670.5 | 10.75 | 7 | 5.5 | 1992/4 | 1998/3 | -- | 200 | 自然 | Co | B | 5,847 | 現役 |
| 大沼 | 亀田郡七飯町字峠下 | 亀田郡七飯町字大沼 | 540 | 8 | 6.5 | 1961/5 | 1964/3 | ? | 116 | 6 | Co | B | 316 | 拡幅して大沼(下り)Tに | |
| 湯の崎 | 森町字鷲の木町195-2 | 森町字蛯谷町9-13 | 464 | 8.5 | 6.5 | 4.8 | 1967/6 | 1969/3 | -- | 119 | 自然 | Co | C | 363 | 現役 |
| 盤の沢 | 共和町字盤の沢 | 共和町字盤の沢 | 75 | 7 | 6.5 | 4.5 | 1963/9 | 1964/9 | -- | 無 | 自然 | Co | D | 37 | 現役 |
| 国富 | 共和町字国富 | 共和町字国富 | 105 | 7 | 6.5 | 4.5 | 1963/5 | 1963/12 | -- | 44 | 自然 | Co | D | 35 | 現役 |
| 共和町字島付内 | 共和町字島付内 | 225 | 7 | 6.5 | 4.5 | 1963/7 | 1964/10 | -- | 70 | 自然 | Co | D | 105 | 現役 | |
| 稲穂 | 仁木町字大江 | 仁木町字大江 | 1,230 | 7 | 6.5 | 4.5 | 1959/10 | 1962/7 | -- | 122 | 16 | Co | B | 318 | 現役 |
| 余市町字栄 | 余市町字栄 | 46 | 7 | 6.5 | 4.5 | 1952/8 | 1952/11 | -- | 無 | 自然 | Co | D | 現役 | ||
| 名称未定 | 小樽市忍路 | 小樽市桃内 | 約3,500? | 07年5月に海岸沿道路にて発生したがけ崩れを受けて08年度より計画中/忍路T・桃内Tを切り替え？ | |||||||||||
| 小樽市忍路 | 小樽市忍路 | 505 | 8.5 | 6.5 | 4.5 | 1960/12 | 1961/12 | -- | 70 | 4 | Co | B | 180 | 現役 | |
| 桃内 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 370 | 8 | 6.5 | 4.5 | 1959/12 | 1960/11 | -- | 52 | 自然 | Co | B | 89 | 現役 |
| 桃内第7号 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 180 | 5.5 | 4 | 1932/3 | ? | As | 廃止・現状不明 | ||||||
| 桃内第6号 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 77.5 | 5.5 | 4 | 1932 | ? | As | 廃止・現状不明 | ||||||
| 桃内第5号 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 63.5 | 5.5 | 4 | 1932 | ? | As | 廃止・現状不明 | ||||||
| 桃内第4号 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 56.5 | 5.5 | 4 | 1932 | ? | As | 廃止・現状不明 | ||||||
| 桃内第3号 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 16 | 廃止・現状不明 | |||||||||||
| 桃内第2号 | 小樽市文庫歌 | 小樽市文庫歌 | 40 | 廃止・現状不明 | |||||||||||
| 桃内第1号 | 小樽市文庫歌 | 小樽市文庫歌 | 75 | 廃止・現状不明 | |||||||||||
| 笠岩 | 小樽市桃内 | 小樽市桃内 | 370 | 9.5 | 6.5 | 4.5 | 1966/3 | 1966/12 | -- | 63 | 自然 | Co | B | 182 | 現役 |
| 塩谷 | 小樽市塩谷 | 小樽市塩谷 | 541 | 9.5 | 6.5 | 4.5 | 1959/11 | 1960/11 | -- | 81 | 自然 | Co | B | 118 | 現役 |
| 長橋(上り) | 小樽市長橋5丁目33 | 小樽市長橋5丁目6 | 940 | 10.25 | 6.5 | 4.7 | 1989/7 | 1994/12 | -- | 199 | 自然 | Co | A | 4,017 | 現役 |
| 長橋(下り) | 小樽市長橋5丁目33 | 小樽市長橋5丁目6 | 1,000 | 10.25 | 6.5 | 4.7 | 1990/7 | 1994/12 | -- | 205 | 自然 | Co | A | 4,080 | 現役 |
| 砂留 | 小樽市長橋1丁目 | 小樽市長橋2丁目 | 460 | 20.4 | 13 | 4.7 | 1987/9 | 1989/11 | -- | 372 | 自然 | Co | B | 3,480 | 現役/4車線 |
| 新平磯 | 小樽市若竹 | 小樽市若竹 | 505 | 10 | 6.5 | 4.7 | 1977/5 | 1982/12 | -- | 230 | 自然 | Co | B | 2,575 | 現役/上り線2車線 |
| 平磯(改修後) | 小樽市若竹 | 小樽市若竹 | 408 | 9 | 6.5 | 4.7 | 1986/6 | 1988/3 | -- | 200 | 自然 | Co | B | 3,487 | 現役/下り線2車線 |
| 平磯 | 小樽市若竹 | 小樽市若竹 | 360 | 7.5 | 6 | 1948/10 | -- | 111 | 4 | Co | B | 改修後、新平磯トンネルの下り線として現役 | |||
| 朝里 | 小樽市朝里 | 小樽市朝里 | 100 | 7 | 4.5 | 1932 | ? | As | 廃止・埋め戻し？ | ||||||
| 新張碓 | 小樽市張碓 | 小樽市張碓 | 669 | 10.75 | 7 | 4.5 | 1981/6 | 1985/11 | -- | 289 | 自然 | Co | B | 1,575 | 現役 |
| 張碓(2代目) | 小樽市張碓 | 小樽市張碓 | 633 | 11.75 | 7.0 | 4.7 | 1999/3 | 2001/7 | -- | 185 | 自然 | Co | A | 2,147 | 現役 |
| 張碓(1代目) | 小樽市張碓 | 小樽市張碓 | 620 | 7.5 | 6 | 1934 | ? | 126 | 10 | As | B | 53 | 拡幅し、張碓(2代目T)に? | ||
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