| トンネル名 |
起点 |
終点 |
延長
(m) |
幅員(m) |
有効
高(m) |
着工 |
竣工 |
廃止 |
照明
数 |
換気 |
舗装 |
等
級 |
工事費
(百万円) |
状況・備考 |
| 総 |
車道 |
| 登川 |
夕張市登川 |
夕張市登川 |
345 |
8 |
6 |
5.1 |
|
1969/10 |
-- |
26 |
自然 |
Co |
D |
|
現役 |
| 長和 |
穂別町字稲里 |
穂別町字福山 |
281 |
9.25 |
6 |
4.8 |
1979 |
1982 |
-- |
162 |
自然 |
Co |
C |
1.335 |
現役 |
| 稲里 |
穂別町字福山 |
穂別町字福山 |
1,441 |
8.5 |
6 |
4.8 |
1977/6 |
1984/10 |
-- |
221 |
自然 |
Co |
B |
6,409 |
現役 |
| モトツ |
穂別町字福山 |
穂別町字福山 |
924 |
7.5 |
6.5 |
4.5 |
1986/7 |
1991/5 |
-- |
133 |
強制 |
Co |
C |
3,315 |
現役/終点側は福山Tと覆道で接続し、見かけ上は併せて一つのトンネル |
| 福山 |
穂別町字福山 |
穂別町字福山 |
839 |
7.5 |
6.5 |
4.5 |
1984/6 |
1991 |
-- |
124 |
強制 |
Co |
B |
5,652 |
現役現役/起点側はモトツTと覆道で接続し、見かけ上は併せて一つのトンネル |
| 穂高 |
穂別町字福山 |
占冠村字中央 |
1,991 |
7.5 |
6.5 |
4.5 |
1985/5 |
1991 |
-- |
276 |
強制 |
Co |
B |
4,056 |
現役 |
| 日高 |
占冠村 |
日高町 |
734 |
8 |
6 |
4.5 |
1970 |
1972 |
-- |
|
自然 |
Co |
D |
624 |
現役 |
| 上滝 |
日高町千栄 |
日高町千栄 |
135 |
7.5 |
6.5 |
4.7 |
|
2000 |
-- |
|
自然 |
|
|
|
現役 |
| 新清見 |
日高町千栄 |
日高町千栄 |
910 |
|
|
|
|
|
-- |
|
|
|
|
|
建設中 |
| 清見 |
日高町千栄 |
日高町千栄 |
151 |
8.5 |
6 |
4.5 |
1979 |
1980 |
-- |
79 |
自然 |
As |
D |
594 |
現役 |
| 鹿鳴 |
日高町千栄 |
日高町千栄 |
|
|
|
|
2003/9 |
2005/1 |
-- |
|
|
|
|
917? |
現役 |
| 浪の沢 |
日高町千栄 |
日高町千栄 |
237 |
8.5 |
6 |
4.8 |
1981 |
1983 |
-- |
157 |
自然 |
As |
D |
840 |
現役 |
| 日勝(2代目) |
日高町71林班 |
清水町23林班 |
722 |
9 |
6.5 |
4.7 |
1990/6 |
1991/10 |
-- |
155 |
自然 |
Co |
B |
2,799 |
現役 |
| 日勝(1代目) |
日高町71林班 |
清水町23林班 |
580 |
6 |
5.5 |
|
1960/7 |
1965/11 |
1991 |
51 |
自然 |
Co |
|
289 |
日勝(2代目)T供用開始に伴い廃止/盛土により閉塞 |
| 熊見 |
清水町23林班 |
清水町23林班 |
252 |
9 |
6.5 |
4.7 |
1983/5 |
1984/10 |
-- |
|
自然 |
Co |
D |
739 |
現役 |
| 石山(2代目) |
清水町日勝峠8合目 |
清水町日勝峠8合目 |
218 |
7 |
3.25 |
4.7 |
1998/10 |
1999/11 |
-- |
42 |
自然 |
Co |
D |
841 |
現役/石山(1代目)Tと上下線を分担 |
| 石山(1代目) |
清水町日勝峠8合目 |
清水町日勝峠8合目 |
85 |
7.5 |
5.5 |
4.5 |
|
1972 |
-- |
2 |
自然 |
As |
D |
35 |
現役/もともと上下線二車線のトンネルだったが、狭隘のため現在は石山(2代目)Tと上下線を分担 |
| 釧勝 |
浦幌町字川上 |
白糠町上茶路 |
575 |
9 |
6.5 |
4.7 |
1984/6 |
1988/12 |
-- |
149 |
自然 |
Co |
C |
2,424 |
現役 |
