厚真川林道　第4部 - 北海道道路レポート"カントリーロード"

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林道の支線を過ぎるごとに交通量が増えているのでしょうか、路面が大分踏みしめられたものとなってきます。

路面状況がよくなるのと同時に線形もいよいよ直線主体となり、相当なペースで飛ばして行けます。ここまで車に出会うことはありませんでしたが、このあたりまでくると作業車が路肩に停まっているのを時折見かけました。

時折、ショロマ川やその小さな支流をこのような控えめな橋で渡ります。しかし川面は緑に埋もれてしまってほとんど確認することができません。

十分幅員は確保された道路ですけど、ところどころでは路肩から藪がはみ出して幅を狭めています。おおむねすれ違いは可能な広さですが、このようなところでは車一台の余裕しかないこともあります。

2008年現在、厚真川に厚幌ダムの建設が進められています。ダムは厚真川林道よりも下流側なので、林道の南端約3km区間は厚幌ダムが完成すると水没する運命にあります(概ね地図中1以南の区間)。しかし水没区間については付け替え道路が建設されることになっています。

地図中2

約20kmの林道を経て、とうとう厚真側ゲートに到達しました。

道の反対向にはこのような看板。通行の安全が確保できないために一般車の通行を禁止しますだって…写真を見返してみると、夕張側の入り口にも同じような看板が立ってましたよ。あの時は工事通行止めの看板に目が行ってしまって見落としてしまいましたが、やっぱり通っちゃまずかったですかね。

ゲートを過ぎると森を抜け、空が開けます。林道の終わる道道上幌内早来停車場線交点まではあとわずかです。

正面に見える人工的な直線はダム建設にともなう道道上幌内早来停車場線の付け替え新ルートです。

ここで橋を渡りますが、ここが厚真川林道が厚真川と接する唯一の地点です。

橋を渡ってすぐ、道道上幌内早来停車場線に突き当たり、林道はここで終了となります。。上幌内早来停車場線もこの区間は未舗装ですから、感覚としては林道がまだ続いている気になります。