国道おにぎり48本の旅　第7回前編 - 北海道道路レポート"カントリーロード"

第7回-前編

2006/5/3(水)
ゴールデンウィークです。遥か彼方のおにぎりをゲットするためにこの長期休みを利用しない手はありません。最近、大学の演習で発表を控え、その準備で英文和訳ばかりしてストレスが溜まっていたのでそれを解消する良い機会でもあります。今回はクラスメイトでドライブ友達の天空開発、そして同じくクラスメイトのちるどれんと桃さんの、クラスメイト四人連れでオホーツクを目指します。
	目標の国道238号は、オホーツク国道なる源氏名のとおり北海道のオホーツク海沿岸をなぞる風光明媚な国道です。日本最北の国道であり、2006年現在のところ北海道一長い国道でもあります。(現在のところとしたのは、実は国道274号のほうが計画上の距離が長いからです。しかし、国道274号は未開通区間が多く、開通区間で考えた場合は国道238号が最長になります。)
さて、折角最北の国道なのですから、どうせなら日本最北のおにぎりをゲットしたいものです。ならば目標は北海道のてっぺん、宗谷岬。更に今年度の道の駅スタンプラリーも始まっていますので、道の駅を巡ることも考慮に入れます。北見枝幸と猿払の道の駅(共に国道238号沿いで、上の地図のR238マークの左上あたり)のスタンプを今回で押してしまうのが効率的というものでしょう。というわけで、まずはオホーツク海沿いのこれら二つの道の駅を訪問し、その後北上して宗谷岬近辺でおにぎりを探すというプランが立ちました。
	スタンプブックを参照すると、枝幸の道の駅の開店時間が午前九時。そして札幌から枝幸までの所要時間はおおよそ六時間ほどでしょうか。枝幸に着いてから少し休憩することも考え、七時間前の午前二時に札幌を出発。ほとんど車のいない国道275号をひたすら北上しているうちに、人口密度が日本一低いとされる幌加内町で夜明けを迎えました。天気は晴天。しかしところどころ朝もやがかかっていて幻想的な雰囲気を醸し出しています。
	4:59 道の駅"森と湖の里ほろかない"にてトイレ休憩。 24時間利用可能のトイレに入ってみると、なんと、道の駅スタンプラリーのスタンプが設置されていました。喜び勇んで06年度スタンプブックに押印。以前は24時間押印可能であった道の駅スタンプは、近年になって道の駅営業時間中でなくては押せなくなってしまい、スタンプラリーに重い制約をかけています。枝幸着の時間を道の駅開店にあわせた理由もここにあります。それが時間外でも押せるのは嬉しい配慮。幌加内町のイメージ赤丸急上昇です。共にスタンプを巡っている天空開発とともに、ペタッとな。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	5:25 さらに北上し、日本最大の湛水面積を誇るダム湖である朱鞠内湖にちょっと寄り道。展望台への歩道はまだ雪に埋まっていましたが積もった雪は固く締まっており、容易に乗り越えていくことができました。朱鞠内湖はまだほとんど凍結中。もう五月だというのに、春はまだまだ遠そうです。なにせ幌加内町は日本最寒記録-41.2℃を叩き出した強豪。朱鞠内湖の脇を走る道道は6月末までは冬期閉鎖だし、厳しい環境なんだなあ。。。
	再び国道275号を北上、美深町で道道美深雄武線に乗り換え、仁宇布から美深中頓別線に入ります。この二つの道道は、かつて日本一の赤字路線として名を馳せた国鉄美幸線の跡に沿っており、ちょっと脇に目を転じればこの写真のような遺構を豊富に見ることが出来ます。美幸線は美深と枝幸を結ぶ計画の路線でしたが、全線開通を前に計画は凍結。部分的に営業していた区間も、100円の収入を得るために3,859円かかるという洒落にならない赤字路線として、1985年に廃止の憂き目にあいます。
	7:07 空もすっかり明るく、雲ひとつない澄み渡った青空。山の中の道道上徳志別乙忠部線から海沿いの国道238号に出たとたんに雪が無くなりました。青い海がきらきらとして綺麗！交通量も少なく、快適な海辺のドライブです。しかし、後部座席のちるどれんとももさんは爆睡。助手席の天空開発はかろうじて起きているか？この国道238号こそが旅の目的であり、おにぎりもいくつも立っていますが、目指すのはあくまでも最北端のおにぎり！
	7:22に道の駅"マリーンアイランド岡島"に到着。予定より40分近く早い到着です。開店は9:00だから、一時間四十分も待つのか…と思ったら、今日から夏が終わるまでは8:30から営業するという張り紙が！やった！ということは、待ち時間は当初の予定通りの約一時間。みんな寝てるし、私も車内で仮眠を取ろうか…と思ったものの、なかなか寝付けず、周囲を散策しているうちに開店時間が近づいてきました。
	8:30ちょっと前に建物の中からおばちゃんが出てきて開店準備を始めました。それを物欲しげに眺めていると、スタンプを押したいということを察してくれた様で、中へと入れてくれました。今日のスタンプ一番乗り！待ち受けていたスタンパーたちも私に続いてわらわらとスタンプ台に集まります。私は最近、道の駅切符を集め始めたので、それを売店で購入。切符の160円は高いと思うが・・・そういえばこの道の駅は、初めて参加した04年度のスタンプラリーを完走した、私にとっては記念の道の駅です。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	8:52 天空開発の勧めで、道の駅から少し北上したところにあるウスタイベ岬千畳岩に立ち寄りました。平たく積み重った岩が階段のようになっている海岸です。結構人が多く、賑わっていました。オホーツク海は波が高く、岩場をざっぱ～んと叩きつけています。それに興奮した天空開発が小躍りを始めました。
9:15 再び天空開発に勧められ、枝幸町と浜頓別町との境界にある神威岬の、国道旧道脇に建っている神威岬灯台に立ち寄りました。ここは私も、以前に旅行雑誌で見かけて以来気になっていた灯台です。訪れてみると、なるほど渋い。海を向いて独りたたずむ、実に絵になる灯台です。お気に入りスポットがまた一つ増えました。
	10:12 北上を続け、今度はクッチャロ湖を見渡せるというクローバーの丘という所に向いました。国道からクッチャロ湖を挟んで内陸側の道道に入り、さらに狭い町道に入って丘を登っていったのですが除雪がされておらず、ところどころに雪が厚く堆積…最初の方は乗り越えれたのですが、展望台を目前にして乗り越えられないほど分厚い吹き溜まりがあり、それ以上の侵入を断念。その場でUターンを余儀なくされてしまいました。そこからでも少しはクッチャロ湖を見渡せたから、よしとしましょう。
	やはりゴールデンウィークだからでしょうか、パトカーを多数見かけます。流しのミニパトに、速度取締りのレーパトに… どこでネズミ捕りが行われているかわかったものではないので、それほど飛ばさないでのんびり進みます。幸い交通量は少ないし、たまに速い車が迫ってきても見通しのいい道路なのでサクっと追い越してくれるので、後ろに車が連なってプレッシャーを感じることもありません。なによりも、折角の好天気。のんびり行きたいですし。
	10:52 道の駅"さるふつ公園"で早めの昼食。天空開発お勧めのほたてカレーです。ホタテ六枚入り(\840)と十枚入り(\1,050)の二種類がありまして、私と天空開発とももさんは六枚入りを注文。ちるどれんだけはホタテのから揚げ丼を注文しました。ここのレストランはホテルが営業しているらしいのですが、さすがにそれだけあってか、とても美味しいカレーでした。シーフードカレーのような味を想像していたのですが、全然そんな感じはせず、むしろビーフカレーにホタテが乗っかっている感じです。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	食事が終わった頃、観光バスが乗り付けてツアーの団体がわらわらと入って賑わってきました。そそくさと退散し、道の駅周辺を散策。気が済んだところで再び国道に乗り、北を目指します。
	11:58 日本最北端のガソリンスタンドで給油。ここで給油すると、記念品として証明書と貝殻のキーホルダーを頂けます。また、ここは2ちゃんねる顔文字の入ったレシートで非常に有名です。痛々しくも2ちゃんねらであることを公言して憚らない私は、稚内に来るたびにここで給油してレシートを貰うのを楽しみしております。 …お、顔文字が新しくなってるぞ！？
	上が、今回もらったレシートの顔文字。下が今までのものです。数回訪れて全部下のバージョンだったので、これで固定だと思っていましたが、新しくなったのですね。しかし文面を見ると、今の季節限定のものとも思えます。
	12:05 宗谷岬到着です。本当は択捉島のカモイワッカ岬こそが日本の最北端であるはずですので、ここを最北端とはあまり言いたくないのですが・・・ここを訪れる人たちが日本最北端の人間になろうと、競って最北端の碑のさらに裏のほうへと群がりますが…甘い！ ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	めざせ！さらなる最北端！

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2006/5/3(水)
ゴールデンウィークです。遥か彼方のおにぎりをゲットするためにこの長期休みを利用しない手はありません。最近、大学の演習で発表を控え、その準備で英文和訳ばかりしてストレスが溜まっていたのでそれを解消する良い機会でもあります。今回はクラスメイトでドライブ友達の天空開発、そして同じくクラスメイトのちるどれんと桃さんの、クラスメイト四人連れでオホーツクを目指します。
	目標の国道238号は、オホーツク国道なる源氏名のとおり北海道のオホーツク海沿岸をなぞる風光明媚な国道です。日本最北の国道であり、2006年現在のところ北海道一長い国道でもあります。(現在のところとしたのは、実は国道274号のほうが計画上の距離が長いからです。しかし、国道274号は未開通区間が多く、開通区間で考えた場合は国道238号が最長になります。)
さて、折角最北の国道なのですから、どうせなら日本最北のおにぎりをゲットしたいものです。ならば目標は北海道のてっぺん、宗谷岬。更に今年度の道の駅スタンプラリーも始まっていますので、道の駅を巡ることも考慮に入れます。北見枝幸と猿払の道の駅(共に国道238号沿いで、上の地図のR238マークの左上あたり)のスタンプを今回で押してしまうのが効率的というものでしょう。というわけで、まずはオホーツク海沿いのこれら二つの道の駅を訪問し、その後北上して宗谷岬近辺でおにぎりを探すというプランが立ちました。
	スタンプブックを参照すると、枝幸の道の駅の開店時間が午前九時。そして札幌から枝幸までの所要時間はおおよそ六時間ほどでしょうか。枝幸に着いてから少し休憩することも考え、七時間前の午前二時に札幌を出発。ほとんど車のいない国道275号をひたすら北上しているうちに、人口密度が日本一低いとされる幌加内町で夜明けを迎えました。天気は晴天。しかしところどころ朝もやがかかっていて幻想的な雰囲気を醸し出しています。
	4:59 道の駅"森と湖の里ほろかない"にてトイレ休憩。 24時間利用可能のトイレに入ってみると、なんと、道の駅スタンプラリーのスタンプが設置されていました。喜び勇んで06年度スタンプブックに押印。以前は24時間押印可能であった道の駅スタンプは、近年になって道の駅営業時間中でなくては押せなくなってしまい、スタンプラリーに重い制約をかけています。枝幸着の時間を道の駅開店にあわせた理由もここにあります。それが時間外でも押せるのは嬉しい配慮。幌加内町のイメージ赤丸急上昇です。共にスタンプを巡っている天空開発とともに、ペタッとな。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	5:25 さらに北上し、日本最大の湛水面積を誇るダム湖である朱鞠内湖にちょっと寄り道。展望台への歩道はまだ雪に埋まっていましたが積もった雪は固く締まっており、容易に乗り越えていくことができました。朱鞠内湖はまだほとんど凍結中。もう五月だというのに、春はまだまだ遠そうです。なにせ幌加内町は日本最寒記録-41.2℃を叩き出した強豪。朱鞠内湖の脇を走る道道は6月末までは冬期閉鎖だし、厳しい環境なんだなあ。。。
	再び国道275号を北上、美深町で道道美深雄武線に乗り換え、仁宇布から美深中頓別線に入ります。この二つの道道は、かつて日本一の赤字路線として名を馳せた国鉄美幸線の跡に沿っており、ちょっと脇に目を転じればこの写真のような遺構を豊富に見ることが出来ます。美幸線は美深と枝幸を結ぶ計画の路線でしたが、全線開通を前に計画は凍結。部分的に営業していた区間も、100円の収入を得るために3,859円かかるという洒落にならない赤字路線として、1985年に廃止の憂き目にあいます。
	7:07 空もすっかり明るく、雲ひとつない澄み渡った青空。山の中の道道上徳志別乙忠部線から海沿いの国道238号に出たとたんに雪が無くなりました。青い海がきらきらとして綺麗！交通量も少なく、快適な海辺のドライブです。しかし、後部座席のちるどれんとももさんは爆睡。助手席の天空開発はかろうじて起きているか？この国道238号こそが旅の目的であり、おにぎりもいくつも立っていますが、目指すのはあくまでも最北端のおにぎり！
	7:22に道の駅"マリーンアイランド岡島"に到着。予定より40分近く早い到着です。開店は9:00だから、一時間四十分も待つのか…と思ったら、今日から夏が終わるまでは8:30から営業するという張り紙が！やった！ということは、待ち時間は当初の予定通りの約一時間。みんな寝てるし、私も車内で仮眠を取ろうか…と思ったものの、なかなか寝付けず、周囲を散策しているうちに開店時間が近づいてきました。
	8:30ちょっと前に建物の中からおばちゃんが出てきて開店準備を始めました。それを物欲しげに眺めていると、スタンプを押したいということを察してくれた様で、中へと入れてくれました。今日のスタンプ一番乗り！待ち受けていたスタンパーたちも私に続いてわらわらとスタンプ台に集まります。私は最近、道の駅切符を集め始めたので、それを売店で購入。切符の160円は高いと思うが・・・そういえばこの道の駅は、初めて参加した04年度のスタンプラリーを完走した、私にとっては記念の道の駅です。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	8:52 天空開発の勧めで、道の駅から少し北上したところにあるウスタイベ岬千畳岩に立ち寄りました。平たく積み重った岩が階段のようになっている海岸です。結構人が多く、賑わっていました。オホーツク海は波が高く、岩場をざっぱ～んと叩きつけています。それに興奮した天空開発が小躍りを始めました。
9:15 再び天空開発に勧められ、枝幸町と浜頓別町との境界にある神威岬の、国道旧道脇に建っている神威岬灯台に立ち寄りました。ここは私も、以前に旅行雑誌で見かけて以来気になっていた灯台です。訪れてみると、なるほど渋い。海を向いて独りたたずむ、実に絵になる灯台です。お気に入りスポットがまた一つ増えました。
	10:12 北上を続け、今度はクッチャロ湖を見渡せるというクローバーの丘という所に向いました。国道からクッチャロ湖を挟んで内陸側の道道に入り、さらに狭い町道に入って丘を登っていったのですが除雪がされておらず、ところどころに雪が厚く堆積…最初の方は乗り越えれたのですが、展望台を目前にして乗り越えられないほど分厚い吹き溜まりがあり、それ以上の侵入を断念。その場でUターンを余儀なくされてしまいました。そこからでも少しはクッチャロ湖を見渡せたから、よしとしましょう。
	やはりゴールデンウィークだからでしょうか、パトカーを多数見かけます。流しのミニパトに、速度取締りのレーパトに… どこでネズミ捕りが行われているかわかったものではないので、それほど飛ばさないでのんびり進みます。幸い交通量は少ないし、たまに速い車が迫ってきても見通しのいい道路なのでサクっと追い越してくれるので、後ろに車が連なってプレッシャーを感じることもありません。なによりも、折角の好天気。のんびり行きたいですし。
	10:52 道の駅"さるふつ公園"で早めの昼食。天空開発お勧めのほたてカレーです。ホタテ六枚入り(\840)と十枚入り(\1,050)の二種類がありまして、私と天空開発とももさんは六枚入りを注文。ちるどれんだけはホタテのから揚げ丼を注文しました。ここのレストランはホテルが営業しているらしいのですが、さすがにそれだけあってか、とても美味しいカレーでした。シーフードカレーのような味を想像していたのですが、全然そんな感じはせず、むしろビーフカレーにホタテが乗っかっている感じです。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	食事が終わった頃、観光バスが乗り付けてツアーの団体がわらわらと入って賑わってきました。そそくさと退散し、道の駅周辺を散策。気が済んだところで再び国道に乗り、北を目指します。
	11:58 日本最北端のガソリンスタンドで給油。ここで給油すると、記念品として証明書と貝殻のキーホルダーを頂けます。また、ここは2ちゃんねる顔文字の入ったレシートで非常に有名です。痛々しくも2ちゃんねらであることを公言して憚らない私は、稚内に来るたびにここで給油してレシートを貰うのを楽しみしております。 …お、顔文字が新しくなってるぞ！？
	上が、今回もらったレシートの顔文字。下が今までのものです。数回訪れて全部下のバージョンだったので、これで固定だと思っていましたが、新しくなったのですね。しかし文面を見ると、今の季節限定のものとも思えます。
	12:05 宗谷岬到着です。本当は択捉島のカモイワッカ岬こそが日本の最北端であるはずですので、ここを最北端とはあまり言いたくないのですが・・・ここを訪れる人たちが日本最北端の人間になろうと、競って最北端の碑のさらに裏のほうへと群がりますが…甘い！ ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。
	めざせ！さらなる最北端！