| 第7回-第5部 |
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オンネトーからはモアショロ原野螺湾足寄停車場線というめんどくさい名前の道道、そして国道241号と乗り継いで足寄市街地を目指します。 |
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足寄市街地に入り、真正面に道の駅"あしょろ銀河ホール21"の高い塔が見えてきました。昨日と変わらない姿ですね！ なんか足寄の街、前回(昨日ではなく)来たときよりも元気が無いような印象を受けます。駅前の建物も更地になってしまって… |
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10：30 あしょろ銀河ホール21到着！ (12/100) ああ、懐かしい(´；ω；｀) じゃあ、ま、早速ですが次のカードをひきましょう。松山千春の歌碑の前でえさんに引いてもらいます。。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。 |
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どこだ！ 真狩フラワーセンター (13/100) お、はっきり遠くが出た。今回はここまでですね。 ところで、この写真にどでかく写っている松山千春ですけど、私は結構松山千春の歌好きなんですよ。"大空と大地の中で"や、"雨上がりの街"、"足寄より"、"MY自転車"あたりが特にいいと思います。 |
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さて、次の目的地となった真狩フラワーセンターですが、ここからだと札幌の向こう側、後志の中ほど羊蹄山の麓に位置する真狩(まっかり)村にある道の駅です。次回持越しですね。 昨日オホーツクカードを使用して便利カードに空きができていましたので、ここで便利カードを一枚引くと、道南カードがでました。道南カード二枚かあ。道南方面行ったときには役に立つだろうけど。 現在の所持カード ・道北カード ・道南カード ・道南カード |
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足寄を出て、道道本別留辺蘂線で北見を目指しますが、本別留辺蘂線に入った頃から綺麗な青空が広がり始めました。もっと早く晴れてほしかったなあ。やっぱり晴れてる方がドライブが気持ちいい！ 本別留辺蘂線を北上中、キタキツネが飛び出してきたので急停車したのですが、このキタキツネは随分人に馴れているようで車のまわりをくるくる回り始めました。きっと観光客にでも餌付けされ、車が通るたびに餌をねだっているのでしょう。 |
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発進しても一生懸命追いかけてくるんですよ。しかも、なんとかやりすごして数百メートルもいかないうちにもう一匹おんなじ行動をとるキタキツネがいました。もうね、可愛いとかではなくかわいそうで… この二匹はきっと長生きできません。そう遠くないうちに轢かれて死んでしまうでしょう。野生動物に餌をあげたい気持ちはわかりますが、それはとても残酷かつ迷惑な行為です。その動物の事故死を運命付けるだけでなく、他のドライバーが動物の飛び出しによって事故を起こして命を落とすかもしれません。また、キタキツネが媒介するエキノコックスという寄生虫の恐怖も知るべきです。道産子にとっては常識でも道外の方にはあまり知られていないエキノコックスですが、人体に感染してエキノコックス症を発祥した場合、手術など適切な治療をしなければ5年以内に7割が死に至るとされる大変危険な寄生虫なのです。自分のためにも他人のためにも動物のためにも、動物への餌付けは絶対だめです。 |
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12：27 国道39号沿いの道の駅"おんねゆ温泉"に到着。あいおいとは違ってこの道の駅はしばしば訪れたことはありますが、いつも営業時間外だったものであいおい同様にスタンプを押せずにいました。ここでもまた三年分をペタペタペタっと。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。 |
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奥白滝ICへ向かうのであれば道道上武利丸瀬布線経由で丸瀬布へと抜けることになります。しかし、もうすぐ新サロマトンネルが開通して廃止となってしまうルクシ峠の最後の夏を走っておきたいということで国道39号、道道留辺蘂浜佐呂間線と乗りついで佐呂間町を目指します。 |
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佐呂間町栄の交差点で国道333号に入り、ルクシ峠を越えて北見市へ。 ルクシ峠は頂上を立派なサロマトンネルで抜けているのですが、もっと立派な新佐呂間トンネルが今度完成すればほとんど峠越えの実感すらなく抜けてしまうことになります。札幌-網走間を峠越え一切無しに移動することが可能となり、大変楽ではあるのですが、私にとってルクシ峠は好きな峠道の一つだったので、廃止となってしまうのは残念です。このサロマトンネルも塞いでしまうのかな？立派なトンネルなのにもったいない。 |
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13：44 ルクシ峠の廃止となる区間を走った後で引き返し、再び佐呂間町へ入り、途中の展望台へ。佐呂間町側はこの展望台までの区間は残されるということですが、残しておいてもどの程度の利用があるというのか？端野峠を見習って旧道を残してほしいところですが、トンネルは維持費がかかってしまうから駄目なんだろうなあ。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。 |