| 第1回-第4部 |
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国道40号沿線に神路という地があります。厳かな地名ですが、なかなか気の毒な来歴を持つ場所です。今でこそ全くの無人地帯で、ただ天塩川の渓谷があるのみなのですが、かつては国道の対岸に集落があり、対岸に走る宗谷本線にも神路駅が存在しました。神路集落は対岸の国道まで行くために天塩川を船で渡る不便を長い間強いられていましたが、1963年に待望の吊橋が架けられ、交通の便が飛躍的に向上しました。しかしたった9ヵ月後に橋が落ちてしまい、落胆した住民は全て離村してしまったのです。 |
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15:19 道の駅"おといねっぷ"へ。 この旅のうちにもう一枚くらい便利カードをひいておこうと思って引いてみますと… 道北カード！ ありゃ、これがさっき出てくれればよかったのになあ。まあ、大事にとっておきましょう。 現在の所持カード ・道央カード ・道北カード ・ |
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道の駅"おといねっぷ"からすぐのところにはJR音威子府駅がありますが、その駅舎内に入っている立ち食い蕎麦が美味しいということで前々から気になっていました。今回ちょうどいい機会ということで車を道の駅に停めたまま駅まで行って蕎麦を食べることにします。 ここの蕎麦は色が黒っぽいのが特徴でした。立ち食い蕎麦ゆえでしょうか、あまり量が多くないのが小食な私にとっては嬉しいものです。この蕎麦屋は水曜定休ということでしたが、年末のこの日はたまたま特別に営業していました。 日本一の駅蕎麦との呼び声も高いだけあって美味しい蕎麦でしたよ。 |
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16:09 お腹も満たし、引き続き国道40号を南下、途中訪れた道の駅"びふか"にて、きたあかり(じゃがいも)のコロッケ(100円)を購入しましたが、結構濃厚な味で美味しかったですよ。きたあかりだけではなくニンジンなども入っているようでした。 |
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国道40号をずっと南下し、名寄バイパスを経て名寄北IC、そこから道道名寄遠別線で名母トンネルをくぐって国道275号へと移ります。 この辺りで私は睡魔に襲われてしまい、天空開発に運転をまかせたままウトウトと… |
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国道275号で朱鞠内を抜けて国道239号へ。霧立峠を越える国道239号はご丁寧にも歩道までしっかり除雪されていますけど、こんなところ歩く人は絶対いないだろうな。 霧立峠を越えた後、霧平峠を越え、小平蘂湖脇のPAで運転を交代します。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。 |
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多少は睡眠をとったためシャッキリとした頭で運転を再開。小平から留萌、増毛、石狩と、国道231号を南下していきます。ありがたいことに路面は完全に乾いており、非常にスムーズに気楽に運転することができます。 |
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やがて札幌が近づいてきます。望来を過ぎた辺りの下り坂からは札幌の夜景を遠望できまして、ここはなかなかお気に入りのスポットです。 |
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21:26 札幌に到着。第1回の旅が無事に終了しました。初回にしてハードな旅でしたが、次回は中山峠ですから、ちょろっと走る程度のものになるのでしょうか。 さて、道の駅の旅はこの先どのような展開になっていくのでしょうね。まったく予想もつきませんが、皆様には気長におき付き合い頂ければと思います。 ※左の画像にカーソルを載せると、現在位置と走行軌跡を表示します。 旅行時間 今回：20時間10分 合計：20時間10分 走行距離 今回：820km 合計：820km |