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追分町ICを通過、数百メートルは追越車線のある四車線区間が続きます。
動物注意の標識が、それが一般道に立っている場合には鹿が飛び出してくることを前提として走るべきですが、いくらなんでも高速道路に動物なんて滅多に出てくるものではありません。もしそれでも運悪く動物が出てきた場合、それも十分回避運動をとる余裕がない場合、キタキツネのような小動物であれば躊躇わずに轢いてしまいましょう。可哀想ですが、無理な回避よりはよほど安全です。鹿だったら…少しでも衝突のダメージを軽減するために急ブレーキを踏むしかありません。そんな目にあわないように回避する余裕を持つためにも、安全運転でいきましょう。 |
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地図中1
最初の左カーブに入る頃に暫定2車線に。
距離表示があり、次のICで現在のところ終点である夕張ICへの距離が示されます。 |
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| 長めの切り通しを抜け、右にカーブを始めます。車間確認が用意されています。この後、対面通行区間を数キロ走ります。 |
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地図中2
下り坂と共に1,500mの追越車線が始まります。道東道としては割と急な下り道で、標識によると勾配は3%ということです。 |
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坂の底に由仁町のカントリーサインが立っていますが、地図を見ると正確な境界はあと100m程先のようです。ここで町道の橋をくぐって上り坂になります。どうやら、高速道路はこの町道に遠慮してわざわざ坂でくぐっているようです。
尚、由仁町にICは存在しないので、町域を通過するのみとなります。 |
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| 由仁町に入ってすぐ、左右が大きく開ける箇所がありますが、ここには将来的に由仁SA(PA?)が設置される予定があります。とはいえ、キウスPAと同じくトイレと駐車場のみの設置になるでしょう。十勝方面と繋がって交通量が増大すれば、もう少しまともなSA・PAとしての設備も整えられるかもしれませんが。 |
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地図中3
四車線は終わり、暫定2車線になると同時に栗山町に入ります。栗山町も由仁町と同様にICが無く、町域を通過するのみです。 |
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