| ... |
| 北海道 道路レポート"カントリーロード" >> 国道レポート |
| 北海道 道路レポート"カントリーロード"TOP |
■国道レポート |
| 北海道各地方を繋ぐ国道のレポートです。未開通部分を除いた北海道の国道は、完全舗装のうえ二車線以上が確保されている大変に走りやすい道路となっています。さらに冬季でも知床峠を除いてほぼ全線が除雪されて通行可能という恵まれた環境にあり、それゆえに北海道をドライブする時には最もお世話になる道路となります。 ※国道は距離が長大であるために、レポートはいくつかの区間ごとに分割しており、撮影した区間から掲載しています。従って必ずしも全区間が掲載されてはおりませんし、掲載の順序も行き当たりばったりになります。(区間とは、レポート制作上都合のよいようにzwiebelが分けたものです。公的な区分とは必ずしも一致しません。) |
| ■最新レポート |
  |
国道393号 完結 | 最終更新日 2008/9/20 |
|||
| 2008年全通！国道5号バイパス？ | |||||
| ■国道番号順レポート一覧 |
  |
国道12号 完結 | 最終更新日 2007/11/4 |
|||
| 札幌と旭川。北海道の二大都市を結ぶ大動脈。 | |||||
  |
国道44号 完結 | 最終更新日 2008/6/23 |
|||
| 日本最東、日出る国道は意外に長い！ | |||||
  |
国道227号 完結 | 最終更新日 2007/4/18 |
|||
| 北海道最小番号三桁国道は、歴史の街を結びつける峠道。 | |||||
  |
国道229号 | 最終更新日 2008/4/21 |
|||
| 追分ソーランラインのボス。日本海沿岸を縁取る最強ドライブルート。 | |||||
  |
国道231号 完結 | 最終更新日 2007/10/20 |
|||
| 札幌から留萌へ。オロロンラインの一翼を担う海沿い好景観国道。 | |||||
  |
国道279号 道内区間完結 | 最終更新日 2008/5/20 |
|||
| 知る人ぞ知る、北海道一短い(?)国道。なんとその長さは2km弱！ ※国道338号レポートと同一です。 |
|||||
  |
国道333号 | 最終更新日 2008/2/15 |
|||
| 第一線は退くも、北海道の道路史上忘れてはならぬ峠道、中央国道。 | |||||
|
国道338号 道内区間完結 | 最終更新日 2008/5/20 |
|||
| 知る人ぞ知る、北海道一短い(?)国道。なんとその長さは2km弱！ ※国道279号レポートと同一です。 |
|||||
  |
国道392号 完結 | 最終更新日 2007/12/31 |
|||
| 息絶えた鉄路と生まれ行く高速道路の狭間に走る峠道。 | |||||
|
国道393号 完結 | 最終更新日 2008/9/20 |
|||
| 2008年全通！国道5号バイパス？ | |||||
  |
国道450号 供用区間完結 | 最終更新日 2007/10/20 |
|||
| "旭川紋別自動車道"こと国道450号。高速同然。オホーツクへ、ひとっとび！！ | |||||
  |
国道452号 供用区間完結 | 最終更新日 2008/5/17 |
|||
| 国道の若さとは裏腹に満ち満ちるノスタルジー。山間を行く未全通国道。 | |||||
| ■地図上の記号の説 | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| (重要)追越禁止について 道路交通法上、オレンジ線は"追い越しのためのはみ出し禁止"を、白の実線は"いかなるはみ出しも禁止"を示しており、決して"追越禁止"ではありません。しかしオレンジ線の場合は現実的にはみ出さないでの追越ができない区間が大半であり、また、一般的に"オレンジ線=追越禁止"と認識されているため、当サイトではオレンジ線を追越禁止と表記し、地図やレポート脇の柱でもそのように表記しております。 詳細はこちら→■追越禁止と当サイトのレポート - 道路道楽 |
| 北海道 道路レポート"カントリーロード"TOP |
| 北海道 道路レポート"カントリーロード" >> 国道レポート |
