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| 北海道では最も新しく指定された国道のうちの一本で、道内では国道453号についで番号の大きな国道ですが、国道としての若さとは対照的にその沿線は年老いています。この道路が通る夕張や芦別などは石炭で栄えた歴史のある町ですが、炭鉱の相次ぐ閉山と共に急速に寂れていき、特に夕張は財政再建団体に認定されたことで世間に知られました。沿線にあるのは、廃止された林鉄の遺構、ダムに沈む運命の土地、バブルの遺産…。そのほかは概ね山の中を淡々と走ります。 芦別と旭川の間には未開通区間があり、いつ開通するのか、そもそも開通させる気がどの程度あるのかもさっぱりわからない状況です。 |
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区間1 夕張市紅葉山起点→三笠市桂沢 区間2 三笠市桂沢→芦別市国道38号交点 区間3 芦別市国道38号交点→未開通区間芦別側 区間4 未開通区間旭川側→旭川市終点 |
| 区間1 夕張市紅葉山起点→三笠市桂沢 |
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第1部 紅葉山起点→清水沢 第2部 清水沢→道道136号交点 第3部 道道136号交点→三笠市境界 第4部 三笠市境界→桂沢 |
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| 区間2 三笠市桂沢→芦別市国道38号交点 |
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第1部 三笠市桂沢→芦別市境界 第2部 芦別市境界→三段滝公園 第3部 三段滝公園→頼城 第4部 頼城→芦別市国道38号交点 |
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| 区間3 芦別市国道38号交点→未開通区間芦別側 |
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第1部 芦別市国道38号交点→星の降る里大橋 第2部 星の降る里大橋→未開通区間芦別側 第3部 未開通区間 |
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| 区間4 未開通区間旭川側→旭川市終点 |
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第1部 行き止まり→五稜 道道580号交点 第2部 五稜 道道580号交点→旭川市終点 |
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| レポート更新履歴 2007/1/29 レポート掲載開始 2007/10/20 画像サイズ変更 2008/5/17 区間4連載開始 |
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