...
 北海道 道路レポート"カントリーロード" >> 道道レポート >> 胆振 >> 一般道道235号上幌内早来停車場線 >> 第3部
 
上幌内早来停車場線 第3部
道道10号交点→終点
 
<<前の区間 上幌内早来停車場線TOP
 














































道道10号はさすがに主要道道だけあって交通量が多くなります。厚真町の郊外を広々とした道路で進みます。






 
地図中1
追越禁止が始まり、ちょっとした丘を登り始めます。その頂上で安平町に入ります。
丘を降りると追越禁止が終わり、歩道付のとても広々とした道路が始まります。

 
地図中2
道道933号北進平取線との交差点を通過します。上幌内早来停車場線が起点付近において重複していた道道と再び交わるわけですが、未だ開通していないのでここから北進平取線を辿って厚真ダム方面へ行くことはできません。

 
地図中3
北進平取線交点通過直後、すぐに国道234号交差点に突き当たりますので、これを左折します。









国道234号に入ります。片側二車線で中央分離帯完備の立派な国道です。
地図中4
国道を1kmちょっと行った所の交差点を左折です。この交差点では道道10号も共に左に折れており、案内標識には道道10号の表示しかありませんから見落とさぬように注意が必要です。













左折後、国道234号の南側を併走するように、道道10号と共に早来の市街地を走ります。
地図中5

特に案内標識もない交差点を右折、道道10号とはここでお別れです。
終点

右折した後の短い直線が、上幌内早来停車場線の最後の区間となります。100m程進み、先ほど分かれた国道234号に突き当たって終点です。国道を挟んだ向かいには早来駅が建っています。
 


早来駅
早来駅はJR室蘭本線の駅です。周囲の駅に比べると随分立派な駅舎ですが、これは物産館にもなっています。

早来駅はかつて早来軌道の分岐駅でもありました。早来軌道は早来駅から始まって東側の幌内までの18.6kmを結ぶ鉄道で、三井物産貨物専用軌道という馬車鉄道を前身として1922年に生まれましたが、1951年には廃止となっています。しかし会社はあつまバスと改名して存続しており、厚真周辺でのバス運行を手がけています。
 
 
<<前の区間 上幌内早来停車場線TOP
 
 北海道 道路レポート"カントリーロード" >> 道道レポート >> 胆振 >> 一般道道235号上幌内早来停車場線 >> 第3部